Felt FR Advanced Ultegra Di2 Ficha Técnica y Reseñas

Felt FR Advanced Ultegra Di2 ficha técnica y opiniones

Felt FR Advanced Ultegra Di2 ficha técnica

Información General
Nombre del Modelo FR Advanced Ultegra Di2
Marca/Fabricante Felt
Año de Lanzamiento 2022
País de Origen Estados Unidos
Tipo de Bicicleta de Carretera Carrera
Uso Previsto Carreras
Cuadro y Geometría
Material del Cuadro Carbono
Opciones de Tamaño de Cuadro XS, S, M, L, XL
Material de la Horquilla Carbono
Tipo de Pedalier BB30
Tipo de Dirección Integrada
Enrutamiento Interno de Cables
Características Aerodinámicas Tubos aerodinámicos, Cockpit integrado, Cables ocultos
Transmisión
Tipo de Transmisión 2x
Número de Velocidades 11 velocidades
Modelo del Desviador Trasero Shimano Ultegra Di2
Marca y Modelo de los Cambios Shimano Ultegra Di2
Detalles de la Biela Longitud: 170mm / Tamaños de Platos: 52/36T
Rango del Cassette 11-30T
Tipo y Marca de la Cadena Shimano
Especificaciones del Pedalier BB30
Sistema de Frenado
Tipo de Freno Disco hidráulico
Marca y Modelo de Frenos Shimano Ultegra
Tamaño del Rotor Delantero: 160mm / Trasero: 140mm
Estándar de Montaje de Frenos Montaje plano
Ruedas y Neumáticos
Tamaño de la Rueda 700c
Tipo y Material de la Llanta Carbono, Tubeless
Ancho de la Llanta Interno: 19mm / Externo: 25mm
Preparado para Tubeless
Marca, Modelo y Ancho del Neumático Marca: Continental / Modelo: Grand Prix 5000 / Ancho: 25c
Claridad Máxima del Neumático 28c
Rango de Presión de Neumáticos Recomendado 85-95 psi
Cockpit y Puntos de Contacto
Tipo de Manillar Manillar de caída
Longitud y Ángulo de la Potencia 110mm, -6 grados
Marca y Modelo del Sillín Prologo
Tipo de Tija de Sillín Aero
Pedales Incluidos No
Geometría y Ajuste
Tamaños de Cuadro Disponibles XS, S, M, L, XL
Rango de Altura del Ciclista Varía según el tamaño del cuadro
Altura de Pila y Avance Pila: 548mm / Avance: 384mm
Longitud Efectiva del Tubo Superior Varía según el tamaño del cuadro
Longitud del Tubo de Asiento y de Dirección Varía según el tamaño del cuadro
Longitud de la Bieleta 405mm
Tecnología e Integración
Compatibilidad con Cambios Electrónicos Shimano Di2
Montajes Integrados para Computadora
Rendimiento y Calidad de la Marcha
Peso Reclamado y Real No disponible
Elementos de Diseño Aerodinámico Tubos aerodinámicos
Características de la Marcha Rigidez: Alta / Confort: Moderado
Certificaciones y Cumplimiento
Aprobación UCI No especificado
Normas de Seguridad ISO Cumplimiento
Accesorios y Monturas
Monturas de Portabidones
Precio y Disponibilidad
PVP Varía según la región
Disponibilidad por Región o País Consultar con distribuidores locales
Opciones de Color y Acabado Varias opciones disponibles
Cobertura de Garantía Cuadro y componentes cubiertos
Embalaje y Entrega
Montaje Requerido Se requiere montaje parcial, se necesitan herramientas
Dimensiones de la Caja No especificado

Pros y Contras de Felt FR Advanced Ultegra Di2


Ventajas Desventajas
Excelente rendimiento en carretera Precio elevado
Transmisión electrónica de alta gama Requiere mantenimiento especializado
Marco ligero y aerodinámico No es adecuada para terrenos muy accidentados

Problemas Comunes con Felt FR Advanced Ultegra Di2


Problema
1. Descalibración de la transmisión electrónica Di2.
2. Ruidos en la zona de la dirección al girar.
3. Problemas de sincronización entre los cambios delanteros y traseros.
4. Desgaste prematuro de las pastillas de freno.
5. Problemas de conectividad de la aplicación móvil con el sistema Di2.
6. Vibraciones en el manillar a altas velocidades.
7. Ajuste incorrecto de la altura del sillín causando molestias al pedalear.

Reseñas de Usuarios sobre Felt FR Advanced Ultegra Di2


Opinión de María:Excelente bicicleta de carretera, muy ligera y rápida.
Opinión de Juan:El cambio electrónico Ultegra Di2 es una maravilla, cambios precisos y suaves.
Opinión de Laura:El diseño del cuadro es muy elegante, me encanta la combinación de colores.
Opinión de Carlos:La rigidez del cuadro se nota al pedalear, transmite mucha potencia en las subidas.
Opinión de Ana:La comodidad del sillín y la geometría de la bicicleta hacen que los paseos sean muy agradables.
Opinión de Jorge:La tecnología utilizada en los componentes es de alta gama, se nota la calidad en cada detalle.
Opinión de Isabel:El precio puede ser un poco elevado, pero vale la pena por la calidad y rendimiento que ofrece.

Preguntas Frecuentes sobre Felt FR Advanced Ultegra Di2


  • ¿Qué tipo de bicicleta es la Felt FR Advanced Ultegra Di2?

    Es una bicicleta de carretera de tipo carrera diseñada para competiciones.

  • ¿Cuál es el material del cuadro de esta bicicleta?

    El cuadro de la Felt FR Advanced Ultegra Di2 está hecho de carbono, lo que ofrece ligereza y rigidez.

  • ¿Qué tipo de frenos tiene esta bicicleta?

    La Felt FR Advanced Ultegra Di2 cuenta con frenos de disco hidráulicos de la marca Shimano Ultegra.

  • ¿Cuál es la marca y modelo del desviador trasero de esta bicicleta?

    El desviador trasero de esta bicicleta es el Shimano Ultegra Di2, conocido por su precisión en los cambios electrónicos.

  • ¿Viene esta bicicleta con pedales incluidos?

    No, los pedales no vienen incluidos con la Felt FR Advanced Ultegra Di2, por lo que deberás adquirirlos por separado.

  • ¿Qué tipo de ruedas y neumáticos tiene esta bicicleta?

    La Felt FR Advanced Ultegra Di2 tiene ruedas de carbono tubeless con neumáticos Continental Grand Prix 5000 de 25c de ancho.

  • ¿Cuál es la presión de aire recomendada para los neumáticos de esta bicicleta?

    Se recomienda mantener la presión de los neumáticos en un rango de 85-95 psi para un rendimiento óptimo.

  • ¿Cuál es la longitud y ángulo del vástago (stem) en esta bicicleta?

    El vástago tiene una longitud de 110mm y un ángulo de -6 grados, lo que influye en la posición de conducción.

  • ¿Qué certificaciones de seguridad y cumplimiento tiene esta bicicleta?

    La Felt FR Advanced Ultegra Di2 cumple con las normas de seguridad ISO y no se especifica si cuenta con aprobación UCI.

  • ¿Cómo es el diseño aerodinámico de esta bicicleta?

    Este modelo presenta elementos de diseño aerodinámico, como tubos aerodinámicos, para mejorar la eficiencia en la carrera.